диск муфты экскаватора стальной для плиты трением мотора MFC200 качания SH350-3

Стальной диск муфты для плиты трением мотора MFC200 качания SH350-3

Плита трением Китая стальная для экскаваторов на моторе качания и моторе перемещения

Стальной диск муфты сразу от фабрики

Краткое введение:

Приказывая код: YNF12240

Копая экскаватором модель машины: SH350-3

Модель мотора качания: MFC200

Материал: сталь

Название продукта: стальной диск муфты трением

Об изготовителе плиты трением YNF:

YNF имеет методы и производственное оборудование стопроцентного испытания, надежную систему проверки качества, и сильные возможности научных исследований и разработки. Это частная компания с ограниченной ответственностью специализируя в продукции и обработке различных свободных от азбест блоков трением, основанные на мед диски трением, бумажные диски трением, двойные стальные диски, и продукты трением полу-металла.

Продукты произведенные YNF широко использованы в муфтах, тормозах, коробках передач, коробках передач, etc.

Анализ отказа материала плиты трением и как отремонтировать его

материалы Трени-подкладки широко были использованы в машинном оборудовании и автомобильных промышленностях, и материалы трени-подкладки неизбежно будут иметь недостатки во время обработки заявки. Так, как должны недостатки подкладок трением быть исключены?

Задняя панель придет. Для возникновения этого явления, главным образом 2 ситуации: одно что заднее днище и материал трением имеют отказы; другое что материал сам трением имеет отказы. Эти 2 причины причиняют backplane упасть. Поэтому, для того чтобы разрешить эту проблему, не используйте слишком высокую температуру для родственной деятельности, и не устанавливайте в неправильный путь, эффектно избежать явления что заднее днище трения выравнивая материальные падения.

Явление вялый тормозить также частая проблема. Если тормозить медленен, то вам нужно проверить весну для того чтобы увидеть если неисправность; неправильный зазор между тормозными колодками и тормозной шайбой также повлияет на его, поэтому расстоянию зазора нужно быть отрегулированным соответственно.

Заново установленные тормозные колодки также будут иметь мягкое тормозя явление. Главные причины для этого явления являются следующими: тормозные колодки не стандартны, который требует замены тормозных колодок; грязь на поверхности тормозной шайбы которая не была очищена во времени, которое также причина, почему очищая работа держать.

Материал плиты трением может сыграть очень хорошую роль в тормозить и беге. Если недостаток, то он должен быть проанализирован своевременно.

YNF специализирует в продукции и продажах различных брендов импортированных отечественных плит трением муфты пунша, плит трением пунша, влажных плит трением муфты, блоков трением, плит участка, и в форме особенн плит для обработки согласно чертежам и образцам.

основанные на Мед диски трением, бумажные диски трением, двойные диски (прокладки), блоки различных спецификаций, веерообразные диски трением трением