Клапан сброса 14513267 частей экскаватора VOE1451 главный для Volvo EC135B EC140B

Клапан сброса 14513267 частей экскаватора VOE1451 главный для Volvo EC135B EC140B

Описание:

Упаковка & доставка

Данные по клапана:

Клапан сброса экскаватора использован для того чтобы контролировать давление и подачу гидравлической системы защитить гидравлическую систему и гидравлические компоненты от повреждения причиненного чрезмерными давлением и подачей. Когда давление гидравлической системы достигнет установленное значение, клапан переполнения раскроет, и сверхнормальное гидравлическое масло пропустит назад к масляному баку для поддержания стабильности гидравлической системы. К тому же, клапан сброса можно также использовать для того чтобы контролировать скорость и силу гидравлического цилиндра. Клапан сброса можно также использовать для того чтобы контролировать скорость и силу гидравлического цилиндра во время деятельности экскаватора. Путем регулировать подачу клапана переполнения, гидравлический цилиндр можно двинуть медленно или быстро отвечать потребностямы различных ситуаций работы.

CO. МАШИННОГО ОБОРУДОВАНИЯ Гуанчжоу XIEBAGN, LIMTED

специализированный внутри:

соединения, резиновые держатели, части Геры, гидравлические уплотнения и наборы уплотнения для гидравлических молотков, выключатели утеса, гидравлические экскаваторы, затяжелители колеса, и badkhoe JCB затяжелители.

И, наша компании поставка также:

Машинные части, гидравлический насос поршеня и гидравлический мотор перемещения, мотор качания собрание и гидравлические составные части, электрические части, части выключателя молотка etc. гидравлические с поршенем, цилиндр, зубило, через болт, бортовой болт, верхний куст, втулку переднего подшипникового щита, accumlator, клапан, etc.

Мы всегда пробуем наше самое лучшее для всех наших клиентов и делаем его лучший и лучший. Добро пожаловать!

Наши главные продукты:

Серия уплотнения:
набор уплотнения цилиндра руки, набор уплотнения цилиндра заграждения, набор уплотнения цилиндра ведра, главный набор уплотнения насоса, набор уплотнения мотора перемещения,
набор уплотнения мотора качания, набор уплотнения модулирующей лампы, набор уплотнения центра совместный, след регулирует набор уплотнения, втулки,
плавая уплотнения, коробка колцеобразного уплотнения, толкатель, etc.

Машинные части:
головки цилиндра, цилиндровые блоки, кривошины, камшафты, ведущие шатуны, водяные помпы, заряжатели turbo,
assys двигателя, лопатки вентилятора, главные подшипник и кривошипные подшипники, поршени, поршневые кольца, наборы вкладыша, etc.

Гидравлические части:
собрание гидравлического цилиндра, собрание насоса с зубчатой передачей, собрание гидронасоса, собрание мотора перемещения, собрание конечной передачи, собрание мотора качания,
основные собрание клапана, клапаны обслуживания, наборы набивкой, etc.

Электрические части:
клапаны соленоида, датчики воды, датчики давления, моторы дросселя, останавливают соленоид, регуляторы, мониторы, etc.

Другие части:
наборы уплотнения, втулки, плавая уплотнения, коробка колцеобразного уплотнения, толкатели, соединения, валики двигателя, подшипники, шестерни, фильтр топлива
фильтр для масла, воздушный фильтр, assy связи следа, передняя зевака, ролик несущей, гидравлический маслянный охладитель, цистерна с водой, assy связи следа, etc.

Продукты показывают:

вопросы и ответы:

Q: Делает клапан сброса давления уменьшить подачу?
: PRVs эффектно многофункционально - путем понижать давление и расход потока выхода, они также для того чтобы помочь уменьшить чрезмерный расход воды и паять шум.

Q: Что разница между клапаном уменьшения гидравлического давления и клапаном сброса?

: Давлени-уменьшающ клапаны использованы когда поддержание последовательных уровней давления повсеместно во вся система необходимо, пока клапаны давлени-сброса использованы когда необходимо, чтобы весьма условия избыточного давления были предотвращены от происходить внутри система.

Q: Что клапан сброса давления на двигателе дизеля?
: Этот клапан сброса давления ответственен за регулировать топливное давление в рельсе топлива. Системы впрысок коллектора системы впрыска топлива, который побежали везде между 23 000 до 29 000 PSI – если топливное давление поднимает над этим, то клапан сброса топливного давления раскроет для того чтобы позволить этому давлению переполнения избегать в возвращенную систему.